슬립샤프트는 슬리팅머신에 많은 장점이 있지만 슬립샤프트 역시 구조가 다르기 때문에 적합한 슬립샤프트를 선택하는 것도 힘든 작업입니다. 현재 시장에는 이중 에어 슬라이드 차동 샤프트, 중앙 공기압 슬립 샤프트, 측면 압력 슬립 샤프트의 세 가지 주요 유형의 구조가 있습니다.
1. 이중 공기 경로 슬립 샤프트: 잠금 공기 압력과 조절 공기 압력이 분리되어 매우 낮은 장력에서 큰 장력까지 넓은 범위에서 연속 제어를 실현합니다. 롤은 모두 한 손가락 공압식 버튼을 기본으로 하여 중간에 소재가 잘릴 때 어긋날 걱정이 없습니다. 전통적인 중앙 공기압 슬립 샤프트의 혁신적이고 업그레이드된 버전입니다. Jing Technology의 최신 제품! 서류상 관/플라스틱 관/알루미늄 관/강철 관을 잠그십시오.
Kataoka 유형은 편리함과 실용성, 안정성과 견고성, 정밀성과 작동 용이성, 고속 작동에 대한 적응성으로 사용자에게 선호됩니다. 현재 복합필름과 담배필름의 고속감기 사용중! 확장 가능한 응용 분야는 더 광범위합니다.
대표제품 : 니시무라형, 가타오카형 이중기도 슬립샤프트
그중에서 니시무라 스타일이 가장 성능이 좋습니다. 장력 범위와 제어 가능한 성능은 쾌적하고 편안하며 임의적입니다. 모든 종류의 삐걱거리는 코일을 쉽게 다룰 수 있습니다! 리튬 배터리 세퍼레이터/폴 피스, 파워 배터리 폴 피스, 초저 장력 PET 필름, 전자 필름, 동박/알루미늄 호일 등과 같은 금속 호일의 슬리팅 및 권취
Kataoka 유형은 편리함과 실용성, 안정성과 견고성, 정밀성과 작동 용이성, 고속 작동에 대한 적응성으로 사용자에게 선호됩니다. 현재 복합필름과 담배필름의 고속감기 사용중! 확장 가능한 응용 분야는 더 광범위합니다.
2. 중앙 공압 슬립 샤프트: 샤프트 코어 에어 캐비티(sac)에 해당 공기압을 입력하고 압축 공기가 마찰 부분을 가압-- 슬립 링에 압력을 가함-- 발생 해당 마찰 토크. 공기압은 전기 공압 비례 밸브에서 출력되며 PLC 장력 시스템에 의해 제어됩니다. 시스템 매개변수는 다양한 재료, 두께 및 롤 직경에 따라 설정됩니다. 항상 일정한 장력을 유지하며 낮은 장력에서 큰 장력까지 지속적으로 조절이 가능합니다.
중앙 공기압 슬립 샤프트는 공압 잠금 유형과 기계식 잠금 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
1) 공압식 잠금식 중앙 공기압 슬립 샤프트, 공기압은 동시에 코어를 잠그고 자동 풀림, 정방향 및 역방향 와인딩을 실현할 수 있는 마찰 토크를 생성하고, 풀리지 않고 와인딩 중간에 필름 파손, 편차 없음 , 제어 정밀도가 높고 정 장력 권선이 실현됩니다. 회전이나 변위 없이 튜브 코어를 잡기 위해서는 작동 공기압이 1KG 이상이어야 합니다. 단점은 장력이 낮은 경우에 사용할 수 없다는 것입니다. 서류상 관/플라스틱 관/알루미늄 관/강철 관을 잠그십시오.
대표제품 : XC니시무라 슬립샤프트, DS재팬 동익스텐션 슬립샤프트
지난 10년 동안 XC Nishimura 슬립 샤프트는 리튬 배터리 분리막/폴 피스, 파워 배터리 폴 피스, 초저 장력 PET 필름, 전자 필름, 구리 호일/ 알루미늄 호일 등
XC 특수 형태의 초저 장력 슬립 샤프트는 극도로 낮은 마찰 장력을 달성할 수 있으며, 가장 얇은(10μ) PET 필름/전자 필름의 슬리팅 및 와인딩에 적용됩니다. 20mm의 초슬립 링 폭으로 가장 좁은 필름(10mm) 슬리팅 및 와인딩에 적용됩니다.
